| 加工定制：否 | 品牌：BMW/宝马 | 机组型号：thisis机组型号 |
| 相数：单相 | 发动机型号：thisis发动机型号 | 频率：频率2151Hz |
| 额定功率：额定功率7432kW | 额定电压：额定电压4914V | 起动方式：电启动 |
| 产品认证：CARB | 输出电压：输出电压6423V |
四、喷油压力过高或过低
喷油压力过高的原因是:
（1）针阀粘住或卡死在针阀体内；
（2）调压弹簧压力过大；
（3）喷孔堵塞。
三、针阀卡住
针阀卡住的主要原因有:
（1） 喷油器安装不当，导致喷油嘴局部温度过高而烧坏；
（2） 喷油器没有定期保养和调整喷油压力；
（3） 柴油中含有杂质或过多的水分；
（4） 喷油嘴针阀锥面密封不严，渗漏到喷油嘴端面的柴油燃烧时导致喷油嘴烧坏；
（5） 柴油机的工作温度过高。
28,每隔400小时;,改变油过滤器;B,检查增压器漏油、回油管探讨;C,检查水箱系统和冷散热器;D,加上一瓶水箱宝;
29,每隔800小时,一油箱,发出沉积物样品中;B,改变燃油滤清器、油脏油(穷,根据;)
30,每隔1200小时,请专业人员检查气门间隙,必要时调整;
