喷油器的作用是将一定压力的柴油雾化成细小均匀的油粒，使柴油在燃烧室内与空气很好地混合。喷油嘴结构参数有喷嘴的孔数、孔径、锥角等，它位于燃烧室顶部，直接暴露在高温高压可燃混合气体中，工作温度高，工作条件差。热负荷和机械负荷常常会引起针阀偶件密封不良、燃气回窜，甚至停止工作，此外，喷油器工作状况的好坏，直接影响柴油机的经济性、动力性、排放、可靠性等。因此，对喷油器常见故障进行分析及排除是十分必要的。
一、喷孔阻塞
喷孔阻塞的主要原因：
（1）柴油机长期放置，喷嘴锈蚀，导致喷孔半阻塞或完全阻塞；
（2）燃油中混进了固体杂质微粒，或因燃烧不良产生积碳，工作时间稍长就会积结在喷油器的喷孔周围，使喷孔成为半阻塞状态。
用 即正确运用发动机。行进前，应使各轴、瓦等光滑部位得到光滑。发动后应待水温在40℃以上时再投入作业。禁止长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷下降转速。冬天泊车后应待水温下降至50℃时，放净冷却水(已注防冻液的发动机在外)。平常要做好发动机的保护作业，使机器一直保持在杰出状况作业。要勤调查、勤查看，发现毛病，及时扫除。
